【生活】亞航餐點設計與管控人員告訴你飛機餐的秘密

已更新:8月31日

你搭飛機喜歡吃飛機餐嗎?一份份看似普通又簡單的飛機餐,既要滿足五湖四海乘客的口味,又要滿足高空食物安全標準,其在菜單設計、食材標準、包裝貯存等方面都需要經過一絲不苟的種種程序,確保乘客在機上吃得安全。在大學主修食品科學系(Culinary Technology)的他目前主要負責馬來西亞亞航餐點的設計。他說,設計航班餐點,必須注意要少醬料且不過於辛辣,“少醬料是為了方便在機上吃;而不太過辛辣則是符合大眾口味。”


根據2010年科學研究機構Fraunhofer調查發現,減低氣壓與乾燥狀態下人類的味覺是真的會有變化,包括甜味與鹹味的敏感度會下降約30%,不過對於酸味、苦味與辣度的敏感度則不受影響。除了味蕾,事實上,我們所謂的味道有80%來自嗅覺,人類要靠蒸發鼻粘液才能聞到氣味,但在乾燥的機艙內,我們的氣味受體無法正常工作,導致食物的味道比平時寡淡兩倍。“所以我們飛機餐的口味一般會比地面上的餐館重個30%。”他透露,亞航目前最受大家歡迎的菜單選項是椰漿飯、第二則是雞飯。

分裝過程中,為求衛生,時間和溫度需要嚴格管控,在飛機起飛前12小時,餐食要在攝氏15度以下迅速分裝到餐車內,然後推進攝氏4度以下的冷藏庫等待運上機。“因為在低溫的情況下,能減少細菌滋長。”侯美珍說道。


飛機餐新趨勢,往永續發展前進!

侯美珍說,餐點一旦被運送上機,“賣”不出,下機後就會直接被丟掉,絕對不可以重複使用。“因為在運送的過程中,我們無法保證食物是否有受到感染。”為了減少浪費,侯美珍說,亞航一直以來都非常鼓勵乘客們先預定餐點,然而目前的目標仍未達到標準。“根據資料,願意提前進行預訂餐點的乘客只有55%左右。”她同時補充,永續(Sustainable),是下一波飛機餐變革關鍵字。根據國際航空運輸協會(the International Air Transport Association),航班乘客每年產生570萬噸垃圾。許多航空開始思考垃圾減量,例如北歐航空將包覆餐具的塑膠,改為可回收的紙袋,餐具也採用植物性塑料。

關於飛機餐秘密

1.飛機餐已有100年曆史。最早在1919年,由英國亨德里(Handley-Page)公司提供倫敦至巴黎航線乘客簡單的三明治與水果。

2.駕駛和副駕駛必須點選不同餐點,避免同時食物中毒。

3.在飛機上,番茄汁比啤酒受歡迎。由於人們在機艙中味覺不靈敏,酸甜苦辣也跟著改變,但第五味鮮味(Umami)較不受影響。番茄汁、血腥瑪麗都擁有這種鮮味,在高空中依然可口。

4.除了一般餐點,旅客可根據自身需求,在班機起飛24小時前,線上預訂素食餐、宗教餐或病理餐,還有健康的水果餐、以低脂與高纖食物為主的低卡路里餐。(只限全服務航空)

5.飛機餐加熱倚賴的其實不是微波爐,而是多功能蒸烤箱。利用微波爐加熱的餐盒數量有限,通常僅用來處理商務艙和頭等艙的熱湯。


文章轉載自東方日報

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